خنق التحكم الإلكتروني يلغي الكابل بين دواسة الوقود خنق الجسم . ونحن نركز على وحدة تحكم التي يمكن ضبط خنق التطبيقات للحصول على أفضل قدرة القيادة .

الالكترونية خنق السيطرة يلغي التقليدية " الميكانيكية " كابل ، واحدة من نهاية إلى دواسة الوقود ، والطرف الآخر إلى خنق الجسم العامة . ما هو خنق الجسم العامة ؟ خنق الجسم العامة هي التي شنت تحت غطاء المحرك بين الهواء النظيف و مشعب السحب ، تدفق الهواء إلى المحرك التي تسيطر عليها صمام فراشة أو لوحة ، فراشة صمام يفتح ويغلق وفقا دواسة الموقف . في الإعداد ، كابل يفتح المخنق عند قدميك على دواسة .

في السيارات الحديثة مع الأسلاك التي تسيطر عليها محرك الأقراص ، يتم استبدال الكابلات مع نظام التحكم الإلكتروني الذي يستخدم متقدمة المحركات الكهربائية ، وأجهزة الاستشعار رقاقة عالية الدقة الجهد . وبناء على ذلك ، دواسة لم يعد متصلا كبل ، ولكن فقط جهاز استشعار إلكتروني لتحديد المسافة التي دواسة الدوس .

خنق موقف الاستشعار ينقل هذه المعلومات إلى الكمبيوتر المضيف من السيارة ، وحدة التحكم الإلكترونية ( ECU ) . وحدة التحكم الإلكترونية يحصل على هذه المعلومات و الأوامر محرك صغير لفتح أو إغلاق خنق . وفي الوقت نفسه ، وحدة التحكم الإلكترونية يزيد من حاقن نبض العرض وبالتالي زيادة تدفق الوقود .

الإعدادات القياسية من الأسلاك أنظمة القيادة غالبا ما يؤدي إلى خنق وقت الاستجابة في الواقع أبطأ من الكابلات القديمة الإعداد . ولكن ما هي القدرة على الاستجابة للخنق ؟ وبشكل أكثر تحديدا ، فإنه يقيس مدى سرعة محرك الاحتراق الداخلي يمكن أن تزيد من انتاج الطاقة من سرعة منخفضة إلى أعلى وأقوى سرعة استجابة السائق مدخلات دواسة . على الرغم من أن استجابة أسرع عادة ما تكون ذات صلة إلى قوة أعلى ، صحيح " خنق الاستجابة " هو مجرد قياس الوقت اللازم لتغيير انتاج الطاقة .

على السيارات الحديثة التي تعاني من ضغوط تنافسية عالية تصنيف الاقتصاد في استهلاك الوقود ، خنق الردود عمدا المبرمجة لتكون أكثر سلاسة ( " بطيئة " ) ، من أجل الحصول على لنا للخروج من المتاعب . أن نكون صادقين ، جرعة من هذا الأسلوب يساعد على عدد الكيلومترات ، ولكن أيضا يخلق استجابة مسرع ، شعور مثل نوفوكاين حقن في النظام برمته .

كما المتحمسين ، ونحن نقدر الحاجة إلى السرعة والتمتع متعة دفع سياراتنا إلى حدود جديدة . بطء استجابة دواسة الوقود فقط يزيد من الوقت اللازم للوصول إلى أقصى قدر من الطاقة في السيارة . من أجل حل هذه المشكلة ، ونحن نقدم وحدة تحكم خنق التي يمكن تجاوز وتجاوز المصنع الالكترونية خنق إعدادات التحكم ، والقضاء على تأخير الوقت الظاهر .

خنق المراقب المالي يحصل على معلومات مباشرة من دواسة موقف الاستشعار ، رقميا " مقدما " في سرعة عالية وحدة تحكم الدائرة ، ثم يرسل إشارة جديدة إلى تحسين وحدة نقدية أوروبية من السيارة ، وتجاوز التفتيش ، والتي يمكن أن تؤدي إلى الارتباك أو خطأ عند إشارة نهائية يتم إرسالها لفتح خنق . ومع ذلك ، لأن خنق تحكم متصل إلى وحدة نقدية أوروبية من السيارة ، فإنها يمكن أن تأخذ أيضا فرصة لإجراء تعديلات مفيدة على الهواء / خليط الوقود وتوقيت الإشعال لزيادة القدرة بالحصان الفعلي وعزم الدوران ، فضلا عن سرعة الاستجابة .